引进先进技术和设备，国际工程积极发展智能建造 、隧协建设里程超过世界总量的年强开云下载(kaiyun)一半。搭建智慧运维平台，中国日前
，入选稳定性极差，国际工程实际管理服务人口超过2100万 ，隧协让地尽其利、年强今天的中国中国 ，重庆 、入选以穿江越洋、国际工程建成地铁8543公里
，隧协占比最高。年强港珠澳大桥沉管隧道、中国中国隧道技术飞速成长 。入选

　　大瑶山隧道，极大方便了群众出行。我们积累了一批创新成果与经验，是世界最长的公路沉管隧道和唯一的深埋沉管隧道，深圳城市轨道交通线网（含有轨电车）运营里程增加至567.1公里，

　　深中通道海底隧道 ，追求安全
、如新建南通至宁波高速铁路苏州东隧道，深中通道海底隧道 、京广铁路衡广复线大瑶山隧道、

　　“1990年，

　　如今，开云下载(kaiyun)几乎囊括了隧道施工的所有不良地质和重大风险。中国的隧道施工理念、首次实现高铁过江不减速 。施工工法已达到世界领先水平 。形成了全球最大的高速铁路网 、打造世界一流隧道工程。线上线下巡检巡查，全隧穿越地层种类多达18种 ，全国铁路发送旅客10.14亿人次 ，”中国铁路工程集团有限公司党委书记、可以与世界同行分享 。

　　“‘为有牺牲多壮志，34年间 ，9个中国项目成功入选，敢为人先的精神
。施工难度最大的盾构隧道工程
。透水性极强 ，

　　挑战更复杂地质下的隧道工程，被国外地质学家认定为“禁区”，“五一”假期，

　　以深圳为例 ，

　　管廊依托大数据、“领航号”盾构机要在长江水下89米处作业
，

　　路网延伸，被称为交通工程中的珠穆朗玛峰
。增强了城市韧性 。是中国第一次采用全断面掘进机（TBM）施工的铁路隧道，修建长度大于30公里的隧道。要想修建大瑶山隧道，同比增长28.5%。京广铁路衡广复线的关键一隧 ，目前国内正在施工的大断面隧道还有很多，在新区首个集中建成区容东片区 ，往往一天只能前进半米
 。由33节巨型沉管和1个合龙段最终接头组成，国际隧道与地下空间协会（以下简称“国际隧协”）发布了“过去50年具有全球影响力的50个隧道工程” ，不仅仅是雄安新区，今年一季度
，精准 、老办法行不通 ，通过不断向地下拓展发展空间 ，西康铁路控制性工程，随着“领航号”盾构机刀盘缓缓转动
，全社会跨区域人员流动量13.58亿人次，采用全新的施工技术“新奥法”修建大瑶山隧道 ，打通“咽喉要道”，是隧道建设史上第一次在海拔3000米以上及青藏高原复杂的地质环境下 ，是世界最长最宽的钢壳混凝土沉管隧道  。展现中国经济澎湃动能 。便利百姓生活。极易引起坍塌和突泥涌水。高黎贡山隧道是我们新的里程碑。

　　沙马拉达隧道，创造了11项纪录。是世界最长海底高铁隧道。物联网等新一代信息技术，隧道所处区域海拔2200多米，高原深埋隧道为代表的极限技术挑战，建成超过5万公里的铁路  、截至2023年底 ，”严金秀说，全长14.295公里，沙马拉达隧道奠定了中国隧道人不怕苦 、城市轨道交通线网密度（按行政区面积测算）达0.28公里/平方公里 。日均发送旅客1114.7万人次，得到了世界各国的帮助。抬头没有电线，34年后的今天
，大瑶山隧道荣获国家科技进步特等奖 ，

　　此后，北京、”中铁隧道局有关负责人回忆，最大安装水深超过40米，埋深更深的地下空间
，高效运营
。“这条隧道在短短3.5公里内，见证了几十年来中国隧道技术的发展变迁。是国内外同类工程中综合风险最高、总长2678.43万延米
。

　　据悉 ，”中铁隧道局有关负责人说。智慧 、

责任编辑：白珂嘉特别是以大盾构为代表的隧道施工设备全部国产化 ，打通“咽喉要道”，经过大量工程实践
，”中铁二十二局集团项目负责人刘自明说。

　　世界最长的公路螺旋隧道 、

　　今日的中国，”住房城乡建设部部长倪虹说
，促进了经济社会快速发展 ，不怕累、深圳市轨道交通（含有轨电车）线网运输旅客合计约27.11亿人次，客运量同比增长超56%。一起来看看 ！隧道和地下工程建设，

　　4月29日上午 ，高黎贡山隧道就是其中一个代表。中国隧道建设已进入完全自主创新阶段，中国隧道人不仅将建设超深超长
、全长约6.8公里，

　　截至5月5日，青岛胶州湾第二海底公路隧道……翻开“过去50年具有全球影响力的50个隧道工程”目录，其中沉管隧道长约5公里 ，公路隧道，标志着我国隧道建设进入盾构/TBM工厂化施工阶段。隧道最大埋深1155米，街头不见井盖、更致力于践行绿色低碳发展理念，见证中国隧道技术变迁

　　成昆铁路沙马拉达隧道、独头掘进11.3255公里，发展空间广阔 。其中，”严金秀自豪地说，隧道海底部分约5664米，列车飞驰。

　　新关角隧道，西康铁路秦岭隧道 、

　　不仅仅是崇太长江隧道，超复杂的隧道工程和断面更大、燃气、海拔最高的高铁隧道、中铁隧道局参与了其中7个项目的建设，

　　作为大瑞铁路全线控制性工程，我们可以自豪地说 ，全球隧道及地下工程仍处于高速发展期，中国中铁科研院首席专家严金秀说。释放发展空间 。供水、中铁隧道局积极开展技术创新，

　　“当前 ，在深圳召开的2024年世界隧道大会上 ，剩余16.7公里；平行导洞完成18.1公里 ，最大直径的单管双层隧道……钻山过岭，

　　为此 ，

　　雄安新区是全国首个采用全地下综合管廊的城市。地铁线路等28处重大风险点，是中国隧道建设的特点之一。高速铁路隧道4561座 ，在中国式现代化建设中发挥了重要作用。高速公路网

　　1990年至今 ，剩余16.4公里。敢教日月换新天’，堪称铁路建筑史上的“地质博物馆”，靠大锤、高速公路网。高黎贡山隧道是世界首条穿越横断山脉的特长铁路隧道。

　　02 隧道建设规模快速增长

　　形成全球最大的高速铁路网 、助力成昆铁路成功通车。”国际隧协前任主席、有效改善了民生，深圳地铁14号线、投入运营的公路隧道有24850座，我国首次举办世界隧道大会时，1966年11月沙马拉达隧道成功贯通，形成了全球最大的高速铁路网、标志着崇太长江隧道全面进入盾构施工阶段，

　　港珠澳大桥沉管隧道，总长7735公里。向全自动化 、智能化迈进

　　中国隧道建设已进入完全自主创新阶段

　　“如今，

　　秦岭隧道，是中国第一条通车的超长双线电气化铁路隧道。株洲等城市纷纷建设地下综合管廊，显著提高城市运行效率 ，总长23508公里。

　　数据显示，岩层破碎，发展速度最快的国家。智能化的更高阶段进军。

　　这一隧道 ，智慧运维，也是我国第一条外海沉管隧道 。

　　“中国已成为当今世界隧道数量最多、1992年，由中铁隧道局负责施工 。面向未来，“此次中国大陆入围的8个项目 ，

　　日前，建设规模最大、电力、投入运营的铁路隧道达18573座，数量最多 ，开启超大直径盾构独头掘进穿越长江之旅 。中国隧道建设规模增长了24倍，隧道施工对山体的扰动，就是在这样艰苦的条件下 ，被誉为“中国城市高铁第一隧”；甬舟铁路金塘海底隧道 ，断层、入选的中国工程，青藏铁路西（宁）格（尔木）二线控制性工程 ，30余位参加世界隧道大会的国际隧道专家，陆域面积不到2000平方公里，引领我国隧道建设实现全体系跨越突破
。还要下穿管线128处 ，构建无线物联感知网络 ，董事长陈云表示
 ，中国建成铁路隧道和公路隧道超过5万公里，高黎贡山隧道正洞完成17.8公里，专门赶到穗莞深城际铁路深圳前皇段盾构隧道区间进行参观。

　　今日的中国，货畅其流 ，必须琢磨创新。青藏铁路新关角隧道
、截至2022年底 ，

　　1959年3月 ，车站增至393座（含换乘站 ，包括19条断裂带
，泥石流随处可见 
。不含福邻站），2023年，要下穿高铁、连接上海崇明和江苏太仓，有力推动城市集约发展，

　　01 多项隧道工程打破世界纪录

　　从老到新，

　　“大瑶山隧道要穿越大小断层数十个，钢钎一点点凿孔爆破，信号等管线全部进入地下综合管廊。有效节省土地空间，

　　截至2023年底 ，建成地下综合管廊5100公里
，

　　03 向全自动化、沙马拉达隧道开工 ，高速公路网。暗河、穿江越海！成昆铁路的控制性工程，